Å komme seg rundt Ho Chi Minh-byen er relativt enkelt, men du trenger litt tålmodighet for å håndtere den ubarmhjertige trafikken. T-banesystemet i Ho Chi Minh-byen er fremdeles under bygging med den første av mange linjer som skal åpnes i slutten av 2021. Inntil da stoler reisende på en kombinasjon av drosjer, ridebord og busser for å komme seg rundt.
Hvis du, som mange besøkende, velger å bo i District 1 (hjemmet til Pham Ngu Lao og Ben Tanh Market), vil du oppdage at det ofte er tilstrekkelig å gå for å dekke det travle distriktets tre kvadratkilometer. For å komme til og fra flyplassen eller flytte mellom Ho Chi Minh-byens 24 distrikter (for eksempel å se det berømte Binh Tay-markedet i distrikt 6), må du bruke offentlig transport.
Hvordan ta drosjer i Ho Chi Minh-byen
De fleste kortvarige besøkende bruker drosjer for å komme seg rundt i byen. Når alt går bra, er prisene overraskende rimelige – men det er noen utfordringer. Ho Chi Minh-byen har slitt med taxisvindel og en lokal “mafia” i mange år. Rigged meter er vanlig, og flyplassdrivere har til og med vært kjent for å presse nyankomne passasjerer for mer penger ved å stoppe bilen midt i blinken!
Den enkleste måten å unngå potensielle taxisvindel er å bruke bare de mest anerkjente selskapene: VinaSun og Mai Linh. Disse to selskapene har rykte for ærlige sjåfører og blir derfor etterlignet av useriøse drosjer. Vær nøye med de offisielle logoene og bildesignene før du setter deg inn i en bil. Autentiske VinaSun-drosjer vil ha “38 27 27 27” (telefonnummeret) malt tydelig på siden.
Hvis du blir tvunget til å gå med et ukjent drosjeselskap, må du ha bagasjen din på baksetet, slik at den ikke holdes som gisler i bagasjerommet for et ekstra “tips”. Juridiske drosjer skal ha en arbeidsmåler, men du vil følge med smarttelefonen for å se at du ikke går i sirkler. En taxi fra flyplassen til Pham Ngu Lao koster mellom US $ 8 og 10.
Tipping drivere er ikke forventet ; Imidlertid kan du runde en pris opp til nærmeste hele beløp som både høflighet og bekvemmelighet.
Hvordan bruke Rideshare-tjenester
Etter å ha overtatt virksomheten fra Uber, er Singapore-baserte Grab tungvekten av rideshare-tjenester i store deler av Sørøst-Asia, inkludert Ho Chi Minh-byen. Du må installere appen på telefonen din og kan velge å betale med kredittkort eller kontanter direkte til sjåføren. Noen få sjåfører kan noen ganger be om ekstra penger utover det som ble avtalt i appen. Uansett er prisene rettferdige, og det er mer ansvar enn når du tar tilfeldige drosjer.
Ikke føl deg dårlig med å bruke rideshare-tjenester i Ho Chi Minh-byen. Mange drosjesjåfører og lokale passasjerer har gått over til å bruke Grab. Vær imidlertid oppmerksom på at taxamafiaen noen ganger er fiendtlig mot rideshare. Vær diskret når du tar en Grab fra travle steder som flyplassen. Grip er absolutt et av de tryggeste alternativene for å komme hjem etter en natt i byen.
Kjører bussen i Ho Chi Minh-byen
Offentlige busser er en billig måte å komme seg rundt i Ho Chi Minh-byen på, men ruteskiltene kan være litt skremmende ved første øyekast. Ja, busser går tregt og stopper mange, men å betale mer for en taxi sparer ikke tid når trafikken er låst.
Den grønne offentlige bussen nr. 152 er en pålitelig måte å komme seg fra SGN flyplass til Ben Thanh-markedet (og nær alt) i distrikt 1. Prisene er vanligvis 50 cent eller mindre; du må kjøpe en ekstra billett hvis du har mer bagasje enn det som passer i fanget ditt.
Flere nyttige offentlige busser anløper forskjellige holdeplasser rundt Ben Tanh Market. Spør noen i hotellresepsjonen hvilken buss som er best å ta. For Chinatown, se etter bybuss nr. 1 (skiltet skal lyde “Cholon”). Bussnummer er tydelig merket.
Tar flybuss
Å ta en av de gule flybussene er en komfortabel og kostnadseffektiv måte å komme seg fra SGN flyplass til sentrum eller distrikt 1. Prisene koster vanligvis 2 dollar eller mindre; reisen skal ta rundt 45 minutter, men det avhenger i stor grad av trafikksituasjonen. Å håndtere bagasje på flybuss er litt enklere enn på offentlige busser.
Buss nr. 109 og nr. 49 fører deg til sentrum av handlingen. En gang på siste stopp, må du navigere resten av veien til hotellet til fots eller ta en kort taxi.
Riding Motorsykkel-drosjer (Xe Ôm)
Sammen med phở og nón lá koniske hatter, er motorsykler veldig mye en del av vietnamesisk kultur. Å føle hestekreftens knusing mens man banker på knærne med tilstøtende sjåfører i trange rundkjøringer, er uten tvil en del av å nyte en ekte Ho Chi Minh-byopplevelse.
Xe ôm (uttalt litt som “si ahm”) motorsykkel-drosjer er en rask måte å tilbakelegge korte avstander. Førere kan fagmessig flette gjennom trafikk som holder taxi og busser. Du må forhandle om prisen , men prisene er rimelige. Føreren skal gi deg hjelm. Vær forsiktig med eiendelene dine, og hold knærne tett inn.
I motsetning til Bangkok bruker ikke motorsykkel-taxisjåfører i Ho Chi Minh-byen oransje vester. I stedet vil du sannsynligvis finne dem slappe av i travle områder, noen med tegn som sier “xe ôm.” Drivere vil ringe til deg utenfor markeder og populære turiststopp. Velg en fin sjåfør, bli enig om en pris, så vent!
Ansette en sykkel i Ho Chi Minh-byen
Selv om det er gammelt, knirker og skraller en flåte med ikoniske sykler (trehjulede sykkeltaxi) langs gatene i Ho Chi Minh-byen. Du kan leie sykluser per time eller velge en halvdagstur; selv om sistnevnte kan begynne å trekke på for både deg og sjåføren.
Realistisk sett handler cyclos mer om å nyte litt treg sightseeing enn å faktisk komme seg rundt Ho Chi Minh-byen. Tur med sykling er en god måte å prøve et distrikt uten å måtte navigere selv eller bekymre deg for å unnvike scooterdrivere på fortauet. Hvis du velger å leie en syklo, må du beskytte vesker og smarttelefon. Noen ganger oppstår posesnurr av tyver på motorsykler.
Tips for å komme seg rundt Ho Chi Minh-byen
- Å leie scooter er et alternativ for å komme seg rundt i Ho Chi Minh-byen, men bare ekspertførere bør til og med vurdere å prøve å navigere i byens trafikk.
- Å leie sykkel er også et alternativ; selv om noen av de rustne leiene har sett bedre dager. Husk at du vil være nederst i førerens rett-av-veihierarki. Hold deg så langt til høyre som mulig.
- Hop-On Hop-Off byturbusser tar en times sløyfe forbi de største turistattraksjonene i byen mellom 9.00 og 22.00. En billett koster rundt $ 15.
- Mange hoteller tilbyr henting på flyplassen mot en ekstra avgift. Selv om transporttjenesten til flyplassen koster mer enn å ta taxi, er roen i sjelen etter en lang flytur – spesielt hvis du ankommer sent – verdt det!
- Du kan ganske godt stole på at alle motorsykkel-drosjer gir en vill tur, men sjåfører vil ikke krasje mer enn du gjør. Deres levebrød avhenger av den motorsykkelen. Når det er sagt, hvis du til enhver tid føler deg urimelig usikker, kan du alltid trykke på sjåføren og be om å gå av umiddelbart.
- Hold små kirkesamfunn med vietnamesisk dong praktisk for betalende sjåfører og busspriser. Drivere kan vanligvis ikke gjøre endringer for større valører.
- Tipping forventes ikke, men du kan avrunde billettprisen til et jevnt beløp som er praktisk.
- Å hilse på en taxi som passerer (ideelt sett en offisiell VinaSun- eller Mai Linh-bil) resulterer vanligvis i en bedre opplevelse enn å nærme seg en av sjåførene som parkerer utenfor populære steder for å tyrre turister.