De mange muligheter for transport i Kuala Lumpur gjør komme rundt Malaysias hovedstad enkelt, selv for første gang besøkende.
Selv opptatt, offentlig transport i Kuala Lumpur er rimelig og ganske intuitivt. Den omfattende jernbanenett forbinder hele veien til Thailand og Singapore. Selv får rundt KL med monorail er et alternativ!
Vandre i Kuala Lumpur
Selv fortauene synes å være i en tilstand av evig konstruksjon og fast med fotgjengere, alle severdigheter rundt Kuala Lumpur er helt gangbare. Avstandene er ikke ekstrem, men å navigere til fots kan noen ganger være litt av en utfordring. Uventede vegger, fortau nedleggelser og andre hindringer ikke alltid dukker opp på Google Maps.
Walking populære ruter som fra Chinatown til Bukit Bintang området (25 minutter), krever mange veikryss i kompliserte knutepunkter. Turen / ikke gå indikatorer er ikke alltid fungerer, og bilister ofte ignorere signaler helt! Fortsette med forsiktighet og kryss i grupper, slik at du vil bli mer lett synlig.
Sykling i Kuala Lumpur
Dessverre, sykling som en måte å komme seg rundt i Kuala Lumpur er praktisk talt ikke-eksisterende. De overfylte fortau med ødelagte fliser er mindre enn ideell. Sykling på trafikkerte veier uten sykkelbaner er mer farlig enn i byer som Singapore.
Togene i Kuala Lumpur
Med travle KL Sentral – den største jernbanestasjonen i Sørøst-Asia – fungerer som navet, tre ambisiøse rail systemer binde byen sammen.
Den RapidKL LRT og KTM Komuter tog tjenesten over 100 stasjoner, mens KL Monorail kobler 11 flere stasjoner rundt omkring i byen. De KLIA Ekspres tog mellom de to terminalene med sentrum.
Ikke la KL fargerike rail kartet gjøre deg nervøs. Selv tilsynelatende komplisert ved første øyekast, togene er faktisk en effektiv, økonomisk alternativ for å unngå noen av Kuala Lumpur beryktede trafikk.
Bruke Busser i Kuala Lumpur
Intercity busser i Kuala Lumpur er et svært billig alternativ for å komme rundt, men de er ofte overfylt og stopper ofte i tett trafikk. Å finne ut av toget og gå forskjellen på foten er ofte mye mer effektivt enn bryting med Kuala Lumpur trafikk.
Mange langdistansebusser fra Kuala Lumpur til destinasjoner som Penang og Perhentian øyene går fra Pudu Sentral (tidligere kalt Puduraya) i nærheten av Kuala Lumpur Chinatown.
I et forsøk på å videre lindre lunger i opptatt KL Sentral stasjon, Terminal Bersepadu Selatan (heldigvis forkortet til “TBS”) håndterer mange langdistanse bussruter. Et slikt mål er Mersing, jump-off point for Tioman Island. TBS har vært i drift siden 2011 og fortsetter å vokse. Stasjonen ligger rundt seks miles sør for Kuala Lumpur. Du kan nå TBS via tre hovedjernbanesystemer: KTM Kommuter, LRT, og KLIA Transit.
KL Hop-On Hop-Off Bus
Du vil av og til få et glimt av de røde, dobbeldekker hop-on-hop-off bussene som sirkulerer i hele sitt 22-stop rute. Turbusser treffe alle de viktigste severdighetene i KL samtidig tilby kommentarer på åtte språk. Som navnet antyder, kan du få av og på så mange ganger du vil 08:30 til 20:30 med en enveisbillett kjøpet.
Selv om bussene er ment å bestå av sine stopp hver 20 eller 30 minutter for å samle passasjerene, rapporterer mange kunder venter lenger. Som alle veitrafikk, bussene er underlagt rushtiden – opt for å begynne turen i morgen.
Drosjer i Kuala Lumpur
Drosjer bør være en siste utvei for å komme rundt Kuala Lumpur, både på grunn av kostnadene og behovet for å tommers gjennom lunger. Driverne er beryktet for svindel turister.
Hvis du må bruke en taxi, insisterer på at sjåføren bruker måleren; de er teknisk pålagt ved lov å bruke det, men ofte prøver å nevne pris i stedet. Generelt de røde og hvite drosjer er det billigste, mens de blå drosjene er dyrere.
Taxi sjåfører som slentre rundt buss og tog terminaler for å forfølge turister er vanligvis de som motstå å bruke måleren. Selv når apparatet er slått på, må du ikke bli overrasket hvis de gjør noen sirkler for å kjøre opp fare!
Kuala Lumpur International Airport
Kuala Lumpur International Airport (flyplasskode: KUL) er en imponerende, glass struktur som ligger ca 31 miles sør for byen. KLIA tjenester mest transkontinentale flygninger i Malaysia, men det KLIA2 fungerer som et knutepunkt for AirAsia og andre lavprisselskapene.
Den imponerende KLIA2 terminalen åpnet i mai 2014 for å erstatte LCCT som hovedbase for budsjett bærere. KLIA2 ligger to kilometer fra hoved KLIA nettstedet. En gratis buss går mellom de to terminalene, eller du kan ta et av togene.
Subang flyplass
Subang Airport (flyplass-kode: SZB) var Kuala Lumpur primære flyplassen før åpningen av KLIA i 1998. I dag, flyplassen kun tjenester små fly, for det meste seg til øya og feriedestinasjoner rundt Malaysia.
Subang flyplass er knutepunkt for lite budsjett flyselskapet Firefly som flyr så langt som Koh Samui, Thailand; Medan, Indonesia; og Singapore.
Å komme til og fra flyplassen
Den mest effektive, om enn dyre, måte å komme fra KLIA og KLIA2 terminaler til byen er via KLIA Ekspres tog. Tog går til KL Sentral Station hvert 15 – 20 minutter mellom 5 am og midnatt. Turen tar rundt 28 minutter. Hvis en eller annen grunn KLIA Ekspres toget ikke kjører, kan du også ta KL Transit toget som koster det samme, men tar rundt 36 minutter med noen ekstra stopper.
Budsjettreisende med mer tid enn penger kan ta Airport Buss til KL Sentral stasjon; reisen kan ta over 90 minutter, avhengig av trafikken. AirAsia og noen andre grupper opererer også busser til og fra flyplassen. Billetter til flybussene kan kjøpes på Pudu Sentral stasjonen (tidligere Puduraya) i Chinatown.
Tips: Når du tar en buss eller tog til flyplassen, må du vite på forhånd hvilken terminal flyet vil forlate! Hvis du er usikker, lar nok tid til å ta minibuss (30 minutter) til riktig terminal i tilfelle du gjetter feil.
Busser fra Kuala Lumpur til Singapore
Mange busser fra Kuala Lumpur til Singapore permisjon fra Terminal Bersepadu Selatan (TBS) bussterminal ligger sør for Kuala Lumpur i Selangor.