Som en av verdens megabyer, de med en befolkning på mer enn 10 millioner mennesker, kan det komme som en overraskelse at Seoul også har et av verdens mest effektive, rene og lettfattelige offentlige transportsystemer. Vei- og transportskilt er hengt opp på koreansk og engelsk (og ofte kinesisk eller japansk), og dusinvis av turistinformasjonsboder er strødd rundt i byen med engelsktalende guider klare til å hjelpe den forvirrede reisende.
Fra drosjer til busser, og t-banen til høyhastighets KTX-toget, her er hvordan du navigerer deg rundt i Seoul.
Transport fra Incheon internasjonale lufthavn til Seoul sentrum
Den viktigste internasjonale flyplassen som betjener Seoul National Capital Area er Incheon International Airport (IATA: ICN, ICAO: RKSI). Til tross for at den er en av de største og travleste flyplassene i verden, er den også en av de enkleste å navigere og kan skilte med skilt som angir at gjennomsnittlig tid det tar besøkende å komme seg gjennom tollen er bare 15 minutter. (Det er sant!)
Når du har samlet sekkene dine, må du ta deg fra Incheon til sentrum av Seoul, som ligger omtrent 30 miles fra flyplassen. Drosjer og privatbiler er tilgjengelige, men dyre, og de fleste besøkende velger ett av to valg; AREX Airport Railroad eller Airport Limousine Bus .
AREX Airport Railroad tilbyr både all-stop- og ekspresstog, hvorav sistnevnte leverer passasjerer til Seoul Station i sentrum på omtrent 40 minutter.
Det er både standard og deluxe limousinbusser, hovedforskjellen er prisen og antall stopp, og hver slipper passasjerer til en av flere populære destinasjoner, inkludert Myeongdong, rådhuset og Dongdaemun.
Hvordan sykle Seoul Metro
T-banen i Seoul er rask, pålitelig og trygg. Her er det du trenger å vite.
- Seoul Metro er utrolig lett å navigere, og kart finner du enten på en håndfull smarttelefonapper eller den gammeldagse papirvarianten ved informasjonsskrankene til større stasjoner. En annen bonus er at alle stasjonsstopp annonseres på koreansk, engelsk og kinesisk.
- Du må begynne med å kjøpe en billett, som for en enkelt reise koster 1350 won ($1,14), pluss et depositum på 500 won, som refunderes når du returnerer billetten i en refusjonsautomat på en hvilken som helst stasjon. Prisen går ned til 1 250 won hvis du bruker ditt eget påfyllbare kort som et T-Money, Cashbee eller Korea Tour Card , som kan kjøpes i nærbutikker, og fylles på ved hvilken som helst billettautomat for T-banen. Disse oppladbare kortene kan brukes på drosjer, t-bane og busser, og må kun fylles på med kontanter.
- Seoul Metro opererer fra ca. 05.30 til midnatt og regnes som et ekstremt trygt alternativ når som helst på dagen eller natten.
- Topptider kan være svært overfylt, men heldigvis har togene aircondition i de varme sommermånedene.
- Det anses som veldig uhøflig i koreansk kultur hvis du ikke gir fra deg setet til en person som er eldre enn deg som står.
- Mange stasjoner har kun trappetilgang, så sjekk Seoul Metro-nettstedet for tilgjengelige reisealternativer om nødvendig.
Last ned et kart over Seoul Metro før du reiser. Og for mer informasjon fra sykkellager, til hvilke stasjoner som er tilgjengelige med heis, besøk Seoul Metro-nettstedet .
Seoul busser
Å navigere gjennom busssystemer i en fremmed by virker alltid skremmende i begynnelsen, men det er relativt enkelt å finne ut av Seoul bybusser . For det første er de fargekodet etter type destinasjon. For eksempel kjører blå busser på store veier over lange avstander; grønne busser går mellom store overføringspunkter som t-banestasjoner. Hvert stopp har en skjerm som viser bussnumrene og minuttene til neste buss kommer, og informasjonen er vanligvis skrevet på engelsk og koreansk.
Busspriser kan betales kontant eller med transportkort. Hvis du bruker transportkortet, sørg for å trykke på det både når du går ombord og går ut av bussen.
Seoul drosjer
Drosjer er utbredt, og selv om de er praktiske og relativt godt priset, kan de være et tidkrevende valg, ettersom de må navigere i trafikken og selve størrelsen på den vidstrakte byen. Mens noen taxisjåfører snakker engelsk, vær forberedt med destinasjonen din skrevet på koreansk på smarttelefonen; med mindre destinasjonen er en kjent turistattraksjon, er det en god sjanse for at sjåføren må skrive inn adressen i GPS-systemet sitt.
Regular og Black/Deluxe er de to hovedtypene taxier i Seoul, og begge bruker målere. Startprisen for vanlige drosjer er 3800 won ($3,20) og dekker de to første kilometerne av turen, med 100 won for hver ekstra 132 meter. Black/Deluxe taxipriser starter på 6500 won ($5,48) for de første tre kilometerne og ytterligere 200 won hver 151. meter. Hovedforskjellen bortsett fra prisen er at Black/Deluxe taxier generelt sett bare er en penere bilmodell enn vanlige taxier.
Noen flere nyttige tips når du navigerer i Seouls drosjer:
- En tilleggsavgift på 20 prosent på kveldstid gjelder for alle turer mellom kl. 23.00 og 04.00
- Tipping er ikke vanlig i Korea.
- Drosjer kan bli hyllet på gaten eller i ulike taxiholdeplasser over hele byen.
- Drosjer aksepterer kontanter og de fleste aksepterer også kredittkort eller T-Money-kort.
- Et rødt lys på toppen av taxien betyr at den er tilgjengelig.
- Det er ikke uvanlig at taxisjåfører i Seoul nekter passasjerer av en rekke årsaker, inkludert at destinasjonen din er i feil retning fra der sjåføren vil dra, stedet du skal er for nært eller langt unna, eller at sjåføren ikke ønsker ikke å håndtere en språkbarriere. Selv om det er ulovlig for taxisjåfører å nekte passasjerer, skjer det fortsatt, men en mer mottagelig drosjefører vil vanligvis dukke opp om kort tid.
Offentlige sykler
Seoul Bikes er et utmerket og brukervennlig sykkelutleiesystem som opererer over hele byen. De dristige grønne og hvite syklene kan bli funnet på dokkingstasjoner i nærheten av mange T-baneavkjørsler og populære turistattraksjoner, og brukere kan leie eller returnere syklene på hvilken som helst stasjon. Ulike prisplaner er tilgjengelige, avhengig av hvor ofte du planlegger å bruke sykkeltjenesten. Utleie gjennomsnittlig rundt 1000 won (84 cent) per time, som du må betale med et T-Money-kort eller gjennom sykkelutleie-appen (ingen kontanter). Hjelmer er ikke inkludert, så planlegg deretter.
Bilutleie
De fleste besøkende til Seoul bruker offentlig transport, da parkering, navigering og trafikk i Seoul kan være problematisk for de som ikke er kjent med byen. Hvis du vil ha ditt eget sett med hjul, må du ha en gyldig internasjonal kjøretillatelse sammen med ditt vanlige førerkort, og biler kan leies på Incheon International Airport .
Tips for å komme deg rundt i Seoul
- Hvis du bor i Seoul i mer enn noen få dager og planlegger å besøke flere områder, vil du spare tid og penger ved å kjøpe et T-Money-kort, som kan brukes til drosjer, busser og t-bane.
- T-banene stenges ved midnatt og åpner igjen klokken 05.30 I løpet av denne tiden er drosjer det beste valget, selv om noen nattbussruter kjører mellom 23.30 og 06.00
- Fotgjengere pass på! I Korea er det vanlig at biler parkerer på fortauet og til og med at motorsykler kjører på gangstier når det er mye trafikk.
Å komme seg ut av Seoul
Seoul er den eneste byen de fleste utlendinger kan navngi i Sør-Korea, og besøkende overser ofte resten av landet. Men reis utenfor hovedstaden, og det er en helt annen verden fylt med skogkledde fjell, omfattende jordbruksland og hvite sandstrender, for ikke å nevne en håndfull andre travle betydelige byer.
En tur med høyhastighets (190 mph) KTX-tog fra Seoul stasjon i nord til Busan stasjon på sørøstkysten tar omtrent to timer og 45 minutter og koster 56 000 won. KTX stopper også ved mange større byer i mellom, inkludert Daejeon og Daegu, og de viktige havnebyene Ulsan og Mokpo.
Ekspress- og intercitybusser er også et alternativ for de fleste områder av landet, og er et billigere, men mer tidkrevende valg enn KTX, med en vekt på 23 000–34 000 won ($19,40-$28,67), og fire og en halv time. Ekspressbusser stopper vanligvis ved en rasteplass slik at passasjerene kan strekke på beina og bruke fasilitetene, men det er ingen andre stopp. Intercitybusser stopper ved forskjellige busstasjoner underveis.